MARMOT Sn99 MTL568 | Bezolovnatá pájka Ø 1,0 mm
Hrubá síla pro masivní spoje a kabeláž.
Tohle je drát pro těžkou práci. Nese velký objem kovu i tavidla pro bleskové zalití silových konektorů a hrubé autoelektriky. Při pájení masivních spojů musíte místo prohřívat déle, což u běžného bezolova znamená rychlou smrt pro váš hrot. My jsme ale slitinu precizně legovali niklem (Ni) a mědí (Cu) – takže i při delším kontaktu se silným kabelem cín hrot neleptá, ale aktivně ho fyzikálně chrání.
Vzhledem k tloušťce drátu 1,0 mm je klíčové chování chemie. Vložit 2,5 % kalafuny do takto silného profilu znamená obrovský objem tavidla. Aby cín při tavení neprskal, rozdělili jsme tavidlo do 3 přesných kanálků uvnitř precizně taženého drátu. Výsledek? Plynulý tok, žádné rázové odpařování a zrcadlový lesk i na hrubém měděném lanku.
Technologická architektura
Specifika práce s 1,0 mm
Termální management masivu
Silný cín na velkém konektoru radikálně odvádí teplo – mikrotužkou to neupájíte. Nasaďte masivní hrot (chisel/dláto) a nastavte teplotu kolem 340 °C. Při nízké teplotě se spoj táhne, vzniká studeňák a drát lepí.
Vibrace a rázy
Protože cín zateče dokonale mezi vodiče, výsledný spoj tvoří jednolitý monolit. Má excelentní mechanickou odolnost proti vibracím a rázům, což je naprosto zásadní pro auto/moto elektroniku, RC modely a drony.
Nefoukat!
Velký 1,0mm spoj potřebuje svůj čas na přirozené ztuhnutí. Nikdy na něj nefoukejte, abyste proces urychlili – vnitřní struktura by popraskala, spoj by zmatněl a nevratně ztratil svou elektrickou vodivost.
Máte staré autokabely plné oxidu?
Pokud pájíte hodně silné a letité vodiče, interní tavidlo nemusí stačit. Sáhněte po našem externím kalafunovém gelu. Dokonale se snáší s naším cínem a vyčistí měď do hloubky dřív, než tam stihnete přiložit drát.
Staré pájky pryč
Při opravách (např. výměně starého relé) původní zoxidovaný cín pečlivě odsajte licnou. Pokud smícháte původní olovo/zinek s naším novým kovem, hrubě narušíte jeho krystalickou mřížku a degradujete jeho vlastnosti.







