Nikl funguje jako armatura proti vibracím, fosfor zajistí lesk. Ideální do aut a k solárním systémům.
Blesková expedice. Může být u vás v tomto termínu.
Tavidlo bleskově sežere oxidaci i na starších svorkách. Bez zdlouhavého mechanického broušení ploch.
Tři kanálky perou na spoj 2,5 % kalafuny plynule, což je u hrubého drátu klíč pro rovnoměrné slití.
Drát je navržený tak, aby okamžitě předal masu horka do spoje a neztrácel čas tavením tenkého vlákna.
Extrémní masa pro tlusté kabely. Fyzika, kterou neokecáte.
Řešíte, čím spájet tlustý mínusový kabel k baterii, svorky v autě nebo solární rozvody? Na silových kabelech není čas nic šolichat tenkými drátky. Masivní měď vysává teplo z hrotu takovou rychlostí, že tavenina zkrátka chybí. Náš tlustý pájecí drát 2,0 mm okamžitě dodá do kritického místa obrovskou masu kovu i silného tavidla. Je to ultimátní cín na tlusté napájecí kabely, velké zemnící plochy a těžkou autoelektriku. Získáte ochranný polštář proti plošné oxidaci, spoj se slije bleskově a vy bezpečně zachráníte okolní izolaci před roztavením.
Proč běžný cín na masivním spoji nechytá, rychle chladne a hrudkuje? Většina trhu nabízí komoditní slitiny, které při masivním odvodu tepla tuhnou nerovnoměrně a tvoří studené spoje. Když už děláte velký spoj, chtějte řešení, které strukturálně vydrží. Naše slitina obohacená fosforem a niklem zateče hluboko, vytvoří spolehlivý vodivý blok a nepraská ani při silných vibracích. Tři nezávislé kanálky silného tavidla ROL1 navíc spolehlivě prorazí letitou oxidaci. (Tip: Na extrémně zkorodované svorky a opravy staré elektroinstalace doporučujeme kapku kapaliny MTR 303).
Český vývoj, německá preciznost
Všechno od přesného poměru prvků ve slitině, přes vlastní recepturu tavidla MTL 568 až po Tri-Core design jader vzniká v našich laboratořích v ČR.
Abychom ale u masivního 2,0mm drátu dosáhli absolutní čistoty kovu a bezchybného tažení bez dutin, přesunuli jsme samotnou výrobu do jednoho z nejmodernějších závodů v Německu. Výsledkem je prémiový drát pro ty nejtěžší kalibry.
Chemie místo broušení. Zapomeňte na zdlouhavé čištění starých zemnících ok. Silná aktivace ROL1 sežere špínu za vás a velký objem cínu se slije dřív, než mrknete.
Tři nezávislá jádra. I u drátu s tloušťkou 2,0 mm garantujeme stabilní přísun tavidla. Žádné suché bubliny uvnitř drátu, které by vás u velkého spoje nechaly na holičkách.
Armovaná houževnatost. Nikl funguje jako výztuž, která spolehlivě odolává vibracím. Křehké obří spoje v autech a u solárů, co praskají, jsou minulostí.
Zrcadlová plomba. Velké louže cínu při chladnutí rády zmatní. Přidaný fosfor se postará o to, že i masivní záplava kovu bude po ztuhnutí perfektně slitá a vizuálně čitelná.
Proč běžný standard u velkých ploch nestačí
Tavidlo MTL 568: Síla pro zašlé povrchy
Jak pracovat s takto tlustým (2,0 mm) drátem
Anatomie dokonalého spoje.
Běžný cín ničí hroty, stříbro (SAC) v masivních spojích krystalizuje a germanium omezuje zatékání. My jsme fyziku pod obřím hrotem vyřešili přesnou chemií. Každý prvek v naší 2,0mm cívce má exaktní funkční úkol pro nejhrubší pájecí operace.
Slitina Ni+P
Metalurgie do náročného prostředí.
Zajišťuje vodivost a masivní tepelný přenos
Měď (Cu)
Brání mikrotrhlinám, armatura proti vibracím
Nikl (Ni)
Aktivní antioxidant, zatékání do silových lan
Fosfor (P)
Optimální přechod do tekutého stavu
Bod tání 223–225 °C
Suverénní prohřátí mohutných ok
Pracovní hrot 330–360 °C
Tavidlo MTL 568
Průrazná kalafuna pro zašlou měď.
Stabilní odtavování z hrubého drátu
Tri-Core technologie
Masivní dávka k doplňování taveniny
Objem 2,5 %
Bezoplachové a elektroizolační
100 % No-Clean
Spojení se zašlou mědí až z 91 %
Aktivace ROL1
Autoelektrika, soláry a trakční baterie
Špatně pájitelné povrchy
Těžká práce v dílně
Šetří velké hroty a vaše nervy.
Tlumí extrémní opotřebení velkých dlát.
Šetří masivní hroty
Zateče a při otřesech agregátu nevysype.
Chladne bez prasklin
Obří zásoba roztaveného kovu nehrudkuje.
Blesková adheze
Nepropečete izolaci na silovém kabelu.
Odpouští chyby v prohřátí
Laboratorně ověřeno: Technické parametry a data vycházejí z exaktních měření, dlouhodobého průmyslového testování a fyzikálně-metalurgických vlastností prvků (včetně certifikace tavidla dle MIL-F-14256D). Srovnání reflektují standardizované fyzikální chování slitin při tvrdém ručním pájení silových spojů.
Pájejte autoelektriku s jistotou.
Už 35 let děláme v Marmotu věci jinak. Jdeme proti proudu a vyvíjíme pájky, které pod ruční páječkou s jistotou fungují. Zahoďte tenké kompromisy, u kterých pálíte izolaci. Sáhněte po tlustém 2,0mm drátu, který obří spoj slije jako nic a nenechá vás ve štychu.
Jak vybrat cín na pájení? (Velký průvodce 2026)
Hledáte nejlepší cín na elektroniku? Neztraťte se v označeních jako SAC305, SnCuNiP nebo ROL0. Provedeme vás výběrem od správného tavidla až po nastavení teploty na vaší stanici. Zjistíte, jak dosáhnout zrcadlově lesklých spojů i bez olova, na co si dát pozor u levných pájek z dovozu a jaký průměr drátu je skutečně univerzální. Stačí 5 minut čtení a budete přesně vědět, co vaše dílna potřebuje.
Pro dokonalý spoj4
Tavidlo na nerez, nikl a pájení baterií (Gel ORH1)
Aktivní tavidlo na opravy a zoxidované spoje (ROL1)
Tekutá kalafuna na pájení (Kalafuna ROL1) v kapátku
